Bunyi Tik tik tik..... (adjuster)

Minta Infonya......
Mbl sy kalo ditol (kira2 lari diatas 100) Suka bunyi dimesin tik tik tik tik tik..... tp kadang ilang, kadang ada lg.
ada yg bilang adjusternya. kalo ga salah adjuster itu ada 8 buah?
apa harus diganti semua apa bisa yg rusak aja...
Tq.....Nuhun....

kayaknya oli-nya ndak melumasi cam dgn baik.. waktu ngebut cam kerja cepet semenatra semprotan oli kurang, seringkali ada kaitan dgn pipa oli (bagian atas di valvetrain) yang tersumbat..

kalo bunyinya cuman di kecepetan tinggi, coba cek dulu mungkin pipa olie-nya masih bisa dibersihkan (mestinya sih diganti aja, ga tau biayanya, yg jelas lebih murah dari ganti adjuster itu mestinya sih).. tapi kalo bunyinya udah menerus yaa skir klep/ganti skalian deh...

CMIIW

(PS: ini dianggap normal, penyakit standar mesin m40 di mana2, walaupun ada yg punya m40 konon ga ada bunyi tek2 sama sekali... berarti pake oli bener, ganti oli dan filter on time, atau kalo servis skalian dibersihin lubang2 di pipa oli atas itu..)

greenbimmer wrote:kayaknya oli-nya ndak melumasi cam dgn baik.. waktu ngebut cam kerja cepet semenatra semprotan oli kurang, seringkali ada kaitan dgn pipa oli (bagian atas di valvetrain) yang tersumbat..

kalo bunyinya cuman di kecepetan tinggi, coba cek dulu mungkin pipa olie-nya masih bisa dibersihkan (mestinya sih diganti aja, ga tau biayanya, yg jelas lebih murah dari ganti adjuster itu mestinya sih).. tapi kalo bunyinya udah menerus yaa skir klep/ganti skalian deh...

CMIIW

(PS: ini dianggap normal, penyakit standar mesin m40 di mana2, walaupun ada yg punya m40 konon ga ada bunyi tek2 sama sekali... berarti pake oli bener, ganti oli dan filter on time, atau kalo servis skalian dibersihin lubang2 di pipa oli atas itu..)

Ok Thanks.... Btw saran oli yg bagus apa? ada yg bilang 15/50 ada yang bilang 20/50.....Trus bagusnya kalo mau cek pipa olinya dmn yah?
makasih infonya......

standar oli m40 itu 10w-40...
sebetulnya angka yg mesti dikejar yaa "40"-nya itu karena itu titik paling kentel yg bisa dicapai sang olie dalam suatu kondisi...

kalo di negara tropis yg mesti diperhatikan angka 'topis' ini, kisarannya antara 30-60 (makin tinggi makin kentel).

Walau mobil start saat mesin dingin, tapi ambient temperatur di kita (daerah tropis / khatulistiwa) ga akan mencapai "titik kritis" yg memerlukan angka bawah (ada embel2 "W" untuk winter), jadi 10-nya sebetulnya bisa diabaikan.

Kebetulan di kita adanya 10w-40 dan 15w-40, tapi kalo bunyi tiktiktik terjadi saat kecepatan tinggi / RPM naik saran saya sih yg 10w-40 aja lah biar aman... bukan masalah ke-enceran oli, tapi yg 15w-40 di kita biasanya aditifnya ga selengkap 10w-40 (harganya juga otomatis mahalan yg 10w-40).

Merk sih disesuaikan dgn kantung saja, yg penting terpercaya. Biasanya makin mahal memang makin bagus (makin lengkap aditifnya), yg penting sebisanya cari yang ada tulisan "standar API SM" (lebih baru = aditif pembersihnya lebih lengkap/kuat). Kalo kepepet yg sebelumnya (API SL) juga gpp sih..

Cek pipa oli ya dibengkel bmw, kcwali biasa bongkar2 mesin sendiri... Mungkin om ADMIN bisa nge-post / bikin thread ttg "BENGKEL BMW" di bbrp kota sekalian..?

Kalo ada salah harap dikoreksi..

greenbimmer wrote:standar oli m40 itu 10w-40...
sebetulnya angka yg mesti dikejar yaa "40"-nya itu karena itu titik paling kentel yg bisa dicapai sang olie dalam suatu kondisi...

kalo di negara tropis yg mesti diperhatikan angka 'topis' ini, kisarannya antara 30-60 (makin tinggi makin kentel).

Walau mobil start saat mesin dingin, tapi ambient temperatur di kita (daerah tropis / khatulistiwa) ga akan mencapai "titik kritis" yg memerlukan angka bawah (ada embel2 "W" untuk winter), jadi 10-nya sebetulnya bisa diabaikan.

Kebetulan di kita adanya 10w-40 dan 15w-40, tapi kalo bunyi tiktiktik terjadi saat kecepatan tinggi / RPM naik saran saya sih yg 10w-40 aja lah biar aman... bukan masalah ke-enceran oli, tapi yg 15w-40 di kita biasanya aditifnya ga selengkap 10w-40 (harganya juga otomatis mahalan yg 10w-40).

Merk sih disesuaikan dgn kantung saja, yg penting terpercaya. Biasanya makin mahal memang makin bagus (makin lengkap aditifnya), yg penting sebisanya cari yang ada tulisan "standar API SM" (lebih baru = aditif pembersihnya lebih lengkap/kuat). Kalo kepepet yg sebelumnya (API SL) juga gpp sih..

Cek pipa oli ya dibengkel bmw, kcwali biasa bongkar2 mesin sendiri... Mungkin om ADMIN bisa nge-post / bikin thread ttg "BENGKEL BMW" di bbrp kota sekalian..?

Kalo ada salah harap dikoreksi..

Maksiih banyak infonya.....